音圈马达应用
音圈电机主要应用于小行程、高速、高加速运动，适合用于狭小的空间。常见的是手机---头中的自动对焦功能就是完全由整个驱动器来完成的.圆柱音圈电机圆柱型音圈电机，由于它能提供大推力、高速度，摆动电机厂，所以应用非常广泛。这种电机能够产生0.7n~2500n的---动力，因此占据了80%甚至更高的市场，而其行程一般不超过50mm。该电机主要应用在半导体、航空、汽车等领域，包括阀门制动器，z轴抓物和短距离的的位置控制，小型精密替换测量仪、振动平台以及主动式减振系统等众多方面。市场主要指向半导体、航空及自动化工业领域。矩形音圈电机与圆柱型音圈电机相比较，矩形音圈电机产生较小的推力，但其行程相对较长。其推力达1000n，行程可达250mm。矩型音圈电机可单独使用，对产生x-y轴运动是很理想的产品，而其市场主要指向半导体和微机床工业领域。扁平音圈电机扁平型音圈电机与矩型音圈电机相比在同等体积的情况下行程相对较短，但其优势是高度面较低。推力达500n，行程达25mm。扁平型系列是产生短行程的x-y运动的理想产品，其市场主要指向半导体及微机床工业行业。摆动音圈电机摆动型音圈电机采用矩型系列产品的技术，将矩形系列产品予以弯曲，以形成一定的角度定位系统，满足高的性能的角度摆动。rs系列可以提供摆动角度90度，扭力达50 n-m。摆动型音圈电机产品应用于激光技术中的镜面定1位器，摆动型阀门制动器、摆动型定位系统以及飞行控制器等方面，涉及半导体行业、自动化、航空和航天工业领域摆动音圈电机又叫做--振镜电机
电动悬浮系统 (eds) 与线性同步马达 (lsm) 之组合，电磁悬浮 (ems) 则是利用---相吸的原理，列车两侧向导轨环抱 (类似跨座式单轨系统)，列车环抱的下部装有电磁石，导轨的底部装有钢板代替线圈，此时导轨之钢板在上，而列车之电磁石在下，当通电励磁时，电磁石产生之磁场吸引力吸引列车向上，列车因重力而下沉，两力平衡时使列车与导轨间产生间隙 (gap)，列车即因此悬浮，其悬浮高度 (约10 ~ 15mm) 因磁力强弱而产生变化，故磁场之励磁电流须采封闭回路以保持磁力稳定。此外，列车一开始 (速度为零时) 即可产生悬浮，因此列车不须装置车轮。通常采用电磁悬浮 (ems) 的系统，可采用“线性的感应马达”(linear induction motor，摆动电机， lim) 或线性同步马达 (lsm) 作为推进系统，其速度可---500kph以上，图2即显示电磁悬浮系统 (ems) 与线性的感应马达 (lim) 之组合。
音圈电机的结构与喇叭的音圈很相似，所以才被称为音圈电机，它的频响与精度都非常的高。这种电机主要有圆柱型与摆动型音圈电机，其性能十分的---，具有十分广泛的应用，摆动电机工厂，下面进口电机维修的工作人员就来介绍一下音圈电机的主要特点。
音圈电机把矩形系列产品进行弯曲，能够形成一定的优先角度定位系统，它的典型的扭矩能够达到一百度，摆动型的电机可以应用在激光技术里面的镜面定1位器，摆动型阀门制动器、摆动型定位系统以及飞行控制器等方面，摆动电机单价，涉及半导体行业、自动化、飞机工业领域。和u型直线电机和平板型直线电机相比它可以提供---的高频响应特性，可做高速往复直线运动，尤其可以应用在短行程的闭环伺服控制系统。音圈直线电机的控制简单安全，不需要换向设备，能够使用很长的时间。
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